在污导航app顶部接收点的衍射声能低于没有阻挡层的直接声能。玻璃钢吸音板顶部采用石膏板，四周采用石膏成型模块，周遍采用轻巧的木制几何结构衬底就可以了。再根据轨道的安装方式、活动隔墙的净尺寸。百叶孔污导航app也成为百叶窗污导航app： 屏体面板板材上百叶孔，声波撞到污导航app，就会陷到孔内，而板材中间是一层厚厚的吸音棉，噪音陷进里面去。顶部弧形污导航app内部结构：以吸声材料为芯材，采用彩钢夹芯板声学构件组装成的。顶部弧形污导航app产品特点：*隔声量大：平均隔声量10。直接声音和衍射声音的声级之间的差别称为衍射声衰减，其值由符号LAMA LD和跟随和φ表示。角度上升了。污导航app的衍射衰减是声源、声接收点和污导航app的几何关系和频率的函数。

声源中的声波通过污导航app传播到接收点的现象。穿透污导航app的声能取决于表面密度、入射角和声音频率。污导航app的隔音能力通过传输损耗TL来评估，这表明TL大，传输的声能小。当TL较小时，发出的声能较大，发出的声能可以降低污导航app的插入损耗。由传输引起的插入损耗的减少被称为传输声音校正。

使用一个符号和增量；Lt说。在声学模型设计中，TL Logistic LD要求必须大于10dB.此时，传输的声能是可以通过忽略的，即污导航app在道路两侧都建有两个平行污导航app，声波污导航会在污导航app功能之间存在多次出现反射，隔音板顶部绕过衍射点，会降低污导航app的插入一些损耗，降低发生反射系统造成的插入产品损耗。N波称为条件反射固定量，使用语言符号Delta LR表示。

为了减少反射声，吸声结构通常安装在污导航app的一侧。反射声能的大小取决于吸声结构的吸声系数和 α。这是频率的函数。降噪系数通常用于评价污导航app结构的整体吸声性能。